Bagaimana untuk memulakan kereta jika bateri telah duduk: 4 cara

Tiada pemilik kereta kebal daripada masalah mendadak. Satu masalah sedemikian boleh menjadi bateri mati. Untuk mengecaj ia memerlukan banyak masa. Nah, jika bateri berada di garasi apabila anda memulakan enjin, tetapi apa yang perlu dilakukan apabila anda berada jauh dari rumah?

Ini mengenai isu ini yang akan dibincangkan dalam artikel itu. Anda akan belajar cara memulakan kereta jika bateri tiba-tiba dilepaskan. Petua mudah akan membantu anda pulang ke rumah sendiri atau pergi ke stesen penyelenggaraan.

Tetapi sebelum anda menyelesaikan masalah dengan bateri mati, pastikan bahawa ia adalah kerana dia anda tidak boleh memulakan.

Tanda-tanda di mana paras bateri lemah ditentukan:

  • bunyi enjin peppy berubah kepada bunyi perlahan dan menang;
  • lampu dashboard redup;
  • penunjuk caj dihidupkan;
  • di bawah tudung anda boleh mendengar klik relay pengecasan.

4 cara untuk memulakan kereta jika bateri rendah

Donor kereta. Kaedah ini berfungsi pada mesin dengan apa-apa penghantaran.

Anda perlu:

  • kereta penderma dengan bateri yang berfungsi;
  • Lancarkan wayar dengan buaya.

Prosedur
Letakkan kereta berhampiran dan matikan semua alat elektronik: lampu, radio, dapur. Sambungkan bateri dengan wayar secara selari - ditambah dengan plus (merah), dan tolak ke tolak (hitam). Dapatkan penderma selama 2-3 minit, dan kemudian kereta dengan bateri yang dilepaskan. Kemudian cabut kabel dan biarkan enjin berjalan pada kelajuan yang lebih tinggi supaya pengecasan akan lebih laju.

Tug Kaedah ini akan membantu jika kereta dilengkapi dengan penghantaran manual.

Anda perlu:

  • panjang kabel empat meter;
  • kereta kedua.

Prosedur
Sambungkan kabel ke kedua-dua mesin. Apabila anda mula mempercepatkan, sapukan klac dan ambil gear kedua. Lihat skala speedometer, pada kelajuan 15 km / j, perlahan-lahan melepaskan pedal klac. Anda akan merasa sedikit menolak, dan kereta akan bermula.

Sekali lagi pasangkan klac, suruh gas. Pastikan enjin memegang kelajuan stabil, gerakkan tuas gearshift ke kedudukan neutral dan lepaskan pedal klac.

Kereta itu boleh dimulakan dari penolak manual. Untuk ini kami memerlukan beberapa orang yang menolak kereta. Urutan tindakan adalah serupa.

Kurva starter Seorang pemandu bermotor yang bengkok memanggil alat khas yang dimasukkan ke dalam lubang lembu crankshaft, dan kemudian memutarnya beberapa kali. Kaedah ini popular dan digunakan pada mesin Soviet lama. Kereta moden tidak dilengkapi dengan alat yang berguna seperti itu. Tetapi kebijaksanaan manusia tidak tetap dan sentiasa membantu untuk keluar dari keadaan yang tidak ada harapan.

Anda perlu:

  • lima meter tali;
  • sarung tangan;
  • jack

Prosedur
Letakkan kereta di tangan, jika ia mempunyai pemacu roda depan. Untuk brek kereta dengan pemacu roda belakang, letakkan batu bata, batu atau keropong roda di bawah roda. Menggunakan bicu, angkat roda pemacu dan angin beberapa belokan tali di sekelilingnya. Selepas itu, hidupkan penyalaan dan gear pertama. Akhir tali mesti ditarik dengan tajam, dengan menggunakan semua daya untuk memutar roda.

Peranti untuk dijalankan. Memulakan pengecas adalah cara cepat untuk memulakan enjin.

Terdapat dua jenis:

  • bekerja dari 220V rangkaian;
  • berdiri sendiri dengan kapasiti yang besar.

Prosedur
Sambung wayar ROM ke bateri. Tunggu selama lima minit untuk mengisi semula bateri. Mulakan kereta dan cabut wayar peranti.

Kaedah Perkhidmatan Bateri

Untuk mengelakkan bateri daripada diberhentikan, periksa dengan kerap. Mematuhi peraturan mudah, anda akan meningkatkan hayat bateri dan anda sentiasa boleh memulakan enjin kereta.

Bateri bebas penyelenggaraan
Pemilik bateri jenis ini tidak dikehendaki menjalankan pemeriksaan kerap. Apa yang anda perlu buat secara berkala bersih dan memantau integriti badan.

Bateri yang diservis
Pemegang bateri jenis ini harus melakukan beberapa langkah pencegahan mudah:

  • kotoran bersih;
  • semak tahap elektrolit;
  • memantau kebolehpercayaan pengikat terminal;
  • semak integriti kes itu;
  • caj jika ketumpatan elektrolit adalah rendah.

Kekerapan penyelenggaraan bateri bergantung kepada penggunaan kereta secara teratur. Adalah lebih baik untuk memeriksa setiap 4 ribu kilometer. Sekiranya bateri sudah lama dan sering dilepaskan, ini adalah sebab untuk memikirkan membeli yang baru.

Membeli bateri baru

Bateri boleh dicas semula adalah pengeluaran Rusia, asing dan penyelenggaraan. Di antara jenis bateri ini mudah tersandung pada palsu, yang rupanya menyerupai jenama yang popular.

Bateri adalah bahagian penting dari kereta, jadi tidak bijak untuk menyelamatkannya, terutama jika musim sejuk akan datang tidak lama lagi. Agar tidak menjadi salah, tentukan pilihan dengan serius dan berhati-hati. Dan kemudian anda akan dapat membeli bateri berkualiti yang akan bekerja untuk masa yang lama dan tidak akan membiarkan anda turun pada momen yang paling tidak menyenangkan.

Pengilang Rusia memberi jaminan untuk bateri sehingga 5 tahun perkhidmatan. Rakan asing mereka berfungsi dengan baik sehingga 7 tahun. Ini disebabkan oleh hakikat bahawa dengan pengeluaran yang berkualiti tinggi dan pematuhan dengan syarat-syarat penggunaan yang betul, tempoh kerja meningkat dengan tempoh yang besar. Bateri pengeluar Rusia lebih rendah daripada bateri asing. Tetapi masa tidak berdiam diri dan model domestik secara beransur-ansur bertambah baik. Ini menyumbang kepada persaingan.

Harga tidak dapat dielakkan bergantung kepada kualiti. Bateri yang diimport jauh lebih mahal. Ini dibenarkan oleh hakikat bahawa bateri pengeluar asing lebih baik menunjukkan diri mereka dalam kerja dan bertahan lebih lama. Adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada syarikat Rusia dan asing yang terbukti dan mempunyai populariti yang hebat. Bateri import yang tidak diketahui mungkin lebih buruk daripada yang domestik.

Dan, akhirnya, jika keadaan dengan bateri mati tidak berlaku buat kali pertama, bawa kereta itu ke diagnostik. Mereka akan memeriksa dan mencari punca kesalahan itu.

Tonton video itu: Tesla: My 4 years of Ownership Review (Disember 2019).